A redução gradual dos incentivos de ICMS a partir de 2029 deve mudar critérios de localização de fábricas e exigir novo planejamento tributário das montadoras e fornecedores.

O Brasil passou de 1 milhão de carros eletrificados em circulação, com quase 40% desse total vendido só em 2026. Entenda o que está por trás desse salto e o que isso representa para quem administra frotas ou negócios ligados ao setor.

Com 14 dos 20 clubes da Série A patrocinados por casas de apostas, o futebol brasileiro concentrou receita em um único tipo de parceiro, repetindo um erro clássico de gestão financeira: a falta de diversificação.

Dados inéditos da Federação Internacional de Robótica mostram que os robôs humanoides ainda são raros nas fábricas e empresas, apesar do hype e dos bilhões investidos no setor.

A Volvo Cars planeja lançar 13 novos modelos até 2030, entre elétricos e híbridos, para dobrar sua presença no mercado global, enquanto lida com tarifas nos EUA e queda de vendas na China.

A Jaguar Land Rover anunciou o corte de cerca de 4.000 empregos por meio de demissões voluntárias, em meio a pressões da concorrência chinesa, tarifas e recuperação de um ataque cibernético.

Depois de dominar o mercado de carros elétricos mais baratos, montadoras chinesas agora avançam para o segmento premium no Brasil, com modelos que chegam perto de R$ 1,5 milhão.

O Ibovespa fechou em queda pela 11ª vez consecutiva, pressionado por bancos e preocupações com crédito, enquanto Petrobras e Vale seguraram parte das perdas. Dólar sobe com tensão no Oriente Médio.

A Xiaomi registrou queda expressiva no lucro do segundo trimestre por causa do custo elevado de componentes de memória, mas já vê alívio à frente e amplia investimento em veículos elétricos.

A BYD lança no Brasil o Song Pro Híbrido Flex Fuel, unindo eletrificação e etanol, num movimento que reforça o crescimento acelerado dos híbridos no país e aponta oportunidades ligadas aos incentivos fiscais do programa Mover.

Projeto em análise na Câmara quer isentar de IPI a compra de carros novos (e possivelmente motos) por pessoas com 60 anos ou mais, mas a proposta ainda depende de várias etapas no Congresso e não tem vigência imediata.