Biodiesel B16 em 2027: o que muda para empresas de transporte e agro

Uma possível mudança na regra do diesel vendido no Brasil pode afetar diretamente quem depende de frota própria, logística ou compra insumos ligados ao agronegócio. Um estudo da consultoria StoneX mostra que, se o governo decidir elevar a mistura de biodiesel no diesel de 15% para 16% em 2027, a demanda pelo biocombustível pode crescer 7% em relação a 2026, chegando a 11 bilhões de litros. A decisão, porém, ainda não está definida e depende de testes técnicos e de uma escolha do governo.

O que muda

Hoje, o diesel vendido nos postos já é uma mistura: parte do combustível vem do petróleo e parte é biodiesel, produzido principalmente a partir do óleo de soja. Atualmente essa mistura é de 15% (o chamado B15). A proposta em estudo é elevar esse percentual para 16% (B16) a partir de 2027, o que aumentaria a quantidade de biodiesel usada em todo o país.

Segundo a StoneX, essa mudança depende de testes de viabilidade para uma mistura ainda maior, de 20% (B20), que devem ser concluídos em fevereiro de 2027. Só depois desses resultados o governo poderia decidir avançar para o B16, possivelmente a partir de março daquele ano. Os próprios especialistas da consultoria reconhecem que não há, até o momento, sinais claros de que o governo vá de fato seguir nessa direção.

Quem é afetado

Empresas que usam diesel de forma intensiva, como transportadoras, frotas de entrega, construtoras e produtores rurais, podem sentir o impacto indiretamente, já que mudanças na composição do combustível costumam influenciar preços e oferta. Mas o setor mais diretamente beneficiado seria a cadeia da soja: o óleo da oleaginosa já responde por cerca de 85% da produção de biodiesel no Brasil, e um aumento na mistura exigiria ainda mais matéria-prima.

Isso significa mais demanda por processamento (esmagamento) de soja dentro do país. A associação do setor, a Abiove, já avalia que as exportações do grão podem cair em 2027 justamente porque mais soja seria direcionada ao mercado interno para abastecer a produção de biodiesel, caso a mistura suba.

Prazos

Os testes de viabilidade para misturas maiores, incluindo o B20, devem ser concluídos em fevereiro de 2027. A partir desses resultados, o governo poderia autorizar o avanço para o B16 já em março do mesmo ano. Até lá, a regra atual de 15% segue valendo, e qualquer planejamento de custos ou compras deve considerar esse cenário de incerteza.

Como se preparar

Mesmo sem uma definição do governo, empresários que lidam com frota, logística ou compra de diesel podem acompanhar esse debate de perto, já que mudanças na mistura tendem a afetar a formação de preços do combustível ao longo do tempo. Produtores e empresas ligadas à cadeia da soja, por sua vez, podem avaliar o cenário de maior demanda interna pela oleaginosa, já que o processamento de soja destinado ao biodiesel pode subir de 41 milhões de toneladas em 2026 para até 43,7 milhões em 2027, caso o B16 seja confirmado.

Para o seu negócio, o ponto prático é simples: ainda não há decisão tomada, mas o tema já está no radar do mercado e pode influenciar custos de combustível e dinâmica de preços da soja nos próximos meses. Vale acompanhar os próximos anúncios do governo e, se o seu negócio depende de diesel ou de soja, conversar com seu contador sobre como esse cenário pode impactar o planejamento financeiro de 2027.