Imposto de importação de pneus sobe para 30%: o que muda para seu negócio

Se o seu negócio compra, vende ou usa pneus importados para automóveis de passeio, atenção: o Imposto de Importação sobre esses produtos subiu de 16% para 30%. A mudança já está valendo e vale até 9 de novembro de 2027, pelo período de 12 meses. A decisão foi tomada pelo Comitê-Executivo de Gestão da Câmara de Comércio Exterior (Gecex) e publicada no Diário Oficial da União.

O que muda

Até então, a alíquota regular era de 16%, mas havia sido elevada temporariamente para 25% em outubro de 2024. Essa medida perdeu validade em outubro de 2026, e o imposto voltou a 16% até a nova decisão entrar em vigor. Agora, com a alíquota em 30%, importar pneus de passeio fica consideravelmente mais caro do que nos últimos meses.

A mudança atende, em parte, a um pedido da Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (Anip), que queria uma alíquota de 35% ou, no mínimo, a manutenção dos 25%. O governo escolheu um meio-termo, 30%, e informou que vai acompanhar os efeitos da medida no mercado antes de decidir os próximos passos.

Quem é afetado

A medida impacta diretamente importadores e distribuidores de pneus, especialmente os que trazem produtos da China e de outros países asiáticos. Para esse grupo, representado pela Associação Brasileira dos Importadores e Distribuidores de Pneus (Abidip), o aumento do imposto tende a encarecer os produtos estrangeiros e reduzir as opções disponíveis no mercado.

Já a indústria nacional, representada pela Anip, defende a medida como forma de recuperar espaço perdido para os importados. Segundo a associação, a participação da indústria brasileira no mercado de pneus de reposição caiu de 66% em 2019 para 30% em setembro de 2026, enquanto os produtos importados passaram a representar 70% das vendas no mesmo período. A entidade argumenta que o aumento da tarifa ajuda a preservar empregos e toda a cadeia produtiva ligada ao setor, que envolve fornecedores de borracha, aço, produtos químicos e materiais têxteis.

Se a sua empresa trabalha com revenda de pneus, frota de veículos ou qualquer atividade que dependa desse insumo, vale ficar de olho no possível repasse de preços. O imposto incide na entrada do produto no país, mas se o aumento chega ou não ao consumidor final depende de fatores como custo, estoque disponível, concorrência e estratégia comercial de cada empresa importadora.

Prazos e pontos de atenção

A nova alíquota de 30% vale por 12 meses, até 9 de novembro de 2027. Além da mudança na tarifa, o governo retomou, no fim de outubro, o Licenciamento Não Automático (LNA) para importações de pneus, mecanismo que reforça o controle sobre as operações e ajuda a identificar irregularidades, segundo a Anip. A associação também menciona investigações em andamento sobre possíveis práticas de dumping, quando produtos entram no país com preços considerados artificialmente baixos.

Para o seu negócio, o recado prático é: reavalie contratos de fornecimento, converse com seus fornecedores sobre eventuais reajustes e monitore o mercado nos próximos meses. Como a medida tem prazo definido e está sob acompanhamento do governo, é possível que haja ajustes ao longo do próximo ano, conforme os efeitos da alíquota mais alta se tornem mais claros para indústria, importadores e consumidores.