O Brasil passou de 1 milhão de carros eletrificados em circulação, com quase 40% desse total vendido só em 2026. Entenda o que está por trás desse salto e o que isso representa para quem administra frotas ou negócios ligados ao setor.

Com a IA reduzindo barreiras tecnológicas entre concorrentes, consultor defende que construir uma marca forte na mente do cliente passou a ser mais decisivo do que a tecnologia em si.

A chinesa Denza, do grupo BYD, terminou setembro como a segunda marca premium mais vendida do Brasil, atrás apenas da BMW, puxada por um único modelo de SUV híbrido.

A Volkswagen deixa de oferecer o ID.4 apenas por assinatura e passa a vendê-lo oficialmente por R$ 299.990, disputando espaço num mercado elétrico dominado por marcas chinesas como a BYD.

O SUV chinês Denza B5 lidera o ranking de carros premium vendidos no Brasil pelo terceiro mês seguido, mesmo com o segmento de luxo em queda. O avanço das marcas chinesas já representa 20,1% desse mercado.

Depois de dominar o mercado de carros elétricos mais baratos, montadoras chinesas agora avançam para o segmento premium no Brasil, com modelos que chegam perto de R$ 1,5 milhão.

O CMO global da BYD detalha como a montadora chinesa expande operações pela América Latina, com destaque para a Argentina e o impacto da fábrica no Brasil.

Marcas chinesas já somam quase 15% do mercado premium no Brasil em julho, com a Denza sozinha alcançando 13,1% de participação graças ao SUV B5. O segmento, porém, fechou o mês em queda e mostra mudanças relevantes na eletrificação e no perfil de veículos mais vendidos.

A Denza, marca premium da chinesa BYD, chega ao Brasil apostando forte no mercado de luxo elétrico e já lidera o segmento em vendas mensais, sinalizando uma nova fase de disputa por consumidores de alto poder aquisitivo no país.