Os dez aeroportos mais movimentados de jatos particulares nos Estados Unidos estão recebendo bilhões em novos terminais, hangares e serviços exclusivos, movimento que mostra onde o dinheiro de alto patrimônio está concentrado.

A frota de aviação executiva do Brasil chegou a 11,3 mil aeronaves em maio de 2026, crescimento de 8,5% em um ano puxado pelos jatos. Entenda o que está por trás desse avanço e como modelos como compra compartilhada e gestão de aeronaves estão mudando o acesso ao setor.

A Embraer fechou com o Grupo Abra, controlador de Gol, Avianca e Wamos Air, um contrato que pode chegar a 45 aviões E195-E2, negócio que reforça a carteira de pedidos da fabricante e sinaliza avanço da empresa brasileira sobre clientes historicamente fiéis a Boeing e Airbus.

O Península Três Marias, empreendimento de R$ 2 bilhões em Minas Gerais, fechou parceria para dar a compradores de imóveis acesso a clubes privados no exterior, somando-se a benefícios como uso de aeronaves.

O Canadá passou a cobrar tarifas de retaliação sobre produtos dos EUA a partir desta terça-feira, aprofundando uma disputa comercial que já dura 18 meses e pode afetar cadeias produtivas ligadas à América do Norte.

A Embraer lucrou R$ 1,11 bilhão no segundo trimestre de 2026, alta de 25% em um ano, e elevou suas projeções de margem e caixa para o ano, mantendo as metas de entregas e receita.

A Labace 2026 fechou cerca de US$ 200 milhões em negócios em São Paulo, confirmando a expansão da aviação executiva no Brasil, com frota crescendo e filas de espera que chegam a dois anos para aeronaves novas.