A Volvo Cars planeja lançar 13 novos modelos até 2030, entre elétricos e híbridos, para dobrar sua presença no mercado global, enquanto lida com tarifas nos EUA e queda de vendas na China.
A chinesa Denza, do grupo BYD, terminou setembro como a segunda marca premium mais vendida do Brasil, atrás apenas da BMW, puxada por um único modelo de SUV híbrido.
A Volkswagen deixa de oferecer o ID.4 apenas por assinatura e passa a vendê-lo oficialmente por R$ 299.990, disputando espaço num mercado elétrico dominado por marcas chinesas como a BYD.
Marcas chinesas já somam quase 15% do mercado premium no Brasil em julho, com a Denza sozinha alcançando 13,1% de participação graças ao SUV B5. O segmento, porém, fechou o mês em queda e mostra mudanças relevantes na eletrificação e no perfil de veículos mais vendidos.
