A Bentley apresentou o Torcal, seu primeiro SUV totalmente elétrico, que se torna também o modelo mais potente já produzido pela marca britânica.

A McLaren anunciou um investimento de £ 500 milhões para produzir motores próprios e lançar seu primeiro SUV, ampliando a linha além dos supercarros tradicionais.

O SUV chinês Denza B5 lidera o ranking de carros premium vendidos no Brasil pelo terceiro mês seguido, mesmo com o segmento de luxo em queda. O avanço das marcas chinesas já representa 20,1% desse mercado.

A Audi revelou o Q9, seu maior e mais luxuoso SUV, para disputar o topo do segmento de luxo com BMW X7 e Mercedes-Benz GLS. A chegada ao Brasil ainda não tem previsão.

A chinesa Denza, do grupo BYD, terminou setembro como a segunda marca premium mais vendida do Brasil, atrás apenas da BMW, puxada por um único modelo de SUV híbrido.

A Volkswagen deixa de oferecer o ID.4 apenas por assinatura e passa a vendê-lo oficialmente por R$ 299.990, disputando espaço num mercado elétrico dominado por marcas chinesas como a BYD.

Depois de dominar o mercado de carros elétricos mais baratos, montadoras chinesas agora avançam para o segmento premium no Brasil, com modelos que chegam perto de R$ 1,5 milhão.

A Xiaomi registrou queda expressiva no lucro do segundo trimestre por causa do custo elevado de componentes de memória, mas já vê alívio à frente e amplia investimento em veículos elétricos.

A BYD lança no Brasil o Song Pro Híbrido Flex Fuel, unindo eletrificação e etanol, num movimento que reforça o crescimento acelerado dos híbridos no país e aponta oportunidades ligadas aos incentivos fiscais do programa Mover.

Marcas chinesas já somam quase 15% do mercado premium no Brasil em julho, com a Denza sozinha alcançando 13,1% de participação graças ao SUV B5. O segmento, porém, fechou o mês em queda e mostra mudanças relevantes na eletrificação e no perfil de veículos mais vendidos.